“…koliko god otkazivanje ova četiri broda u stvari označava konačni poslovni krah Uljanik Grupe, toliko je, paradoksalno, dobra vijest u tome da će troškovi za brodogradilište i državu biti vjerojatno manji nego da su se sva četiri broda u cijelosti izgradila. Jer, svaki od tih brodova je bio ugovaran tako da se u Vladinim službenim dokumentima prilikom izdavanja jamstava navodilo kako će profit po brodu biti od 400 tisuća do 500 tisuća eura, a ispostavilo se kako je po brodu bilo oko 100 milijuna kuna gubitaka prosječno”, piše Večernji list.
Dakle nakon što je država dala jamstva 600 milijuna eura preko HPB…a to je nakon što se brod brodogradilišta nagnuo, dodatno i nakon štrajka, otkazuju se ugovori i sve tone, u opasnosti su i državna jamstva i poslovi i…
- tko su strane koje su dio tih zbivanja? Država, potencijalni strateški partner, kupci, sindikat.
- koje posljedice bi bile potpunog kraha brodogradilišta?
- tko s tim najviše dobija?
Ovo je zadnje valjda pitanje svih pitanja u promišljanju o agoniji i smrti bilo koga tko je umro ili može umrijeti nakon skupe terapije.
Dakle je uprava, naravno da i sindikat participira u radu, krivo procijenila ponešto, jer pretpostavljena dobit od 400 000eur ako bi se pretvorila u gubitak od 100 milijuna….po brodu, to nije tek tako. Zatim sve eskalira ali država priskače i odjednom se stvara iznova atmosfera potpune propasti i povlače se naručitelji. Kakav splet nesretnih okolnosti jedna za drugom. Baka u dvorcu je na samrti, posluga je dobila plaću, vrlo neugodno.
Dodaj komentar